دائرة الشحن وكيفية التعامل معها

 أولاً : ماهي دائرة الشحن ؟

هي الدائرة المسؤولة عن شحن بطارية الهاتف المحمول، كما وأنها مصدر الطاقة الأساسي لـ أيسي الباور في بعض الأجهزة الحديثة، في بعض الأحيان عند حدوث أي خلل بها فإنه يؤدي إلى فصل الجهاز باور.

مكونات دائرة الشحن

 

1) - سوكت الشحن

2) - مقاومة عادية

3) - مقاومة حرارية (إن وجدت)

4) - مكــثف

5) - منظم الشحن

6) - ملف أيسي الشحن

7) - أيسي الشحن 

جميع دوائر الهاتف تحتوي على العديد من المكونات، وبالتالي فإن لكل مكون وظيفة معينة وقد يكون أيضاً السبب في أكثر من عطل. 

من أشهر الأعطال (تلف سوكت الشحن) ويمكننا قياس صلاحية السوكت بواسطة الأفوميتر، ويكون بالقياس على وضع الجرس Buzzer، إذا أعطى 4 نتائج قراءة ونتيجة جرس، نستنتج أن السوكت سليم، أما إذا أعطى أي نتائج مختلفة، نستنتج أن السوكت يحتاج إلى التغيير.

إذا كان السوكت سليم والجهاز لايشحن، فإن الخلل في دائرة الشحن، وبالتالي فإننا نحتاج إلى مخطط الدائرة، ويمكننا الإستعانة بمحرك البحث جوجل وكتابة المصطلح التالي ( ** Charging ways ) وإستبدال النجوم بإسم الجهاز.

شرح مكونات دائرة الشحن

1) المكثف - الرمز على المخطط ( C )

وظيفة المكثف شحن وتفريغ وتنعيم التيار.

أعطال المكثف في دائرة الشحن

١) الشورت الصريح

ويظهر العطل عند توصيل الهاتف بالشاحن، سوف نلاحظ أن الهاتف قد فصل باور. إذا تم توصيل الهاتف بـ تيستر الشحن سوف نلاحظ إنطفاء التيستر، هذا العطل يكون بسبب تلف المكثف، مما تسبب في تلامس مسار دخول الفولت ( V-Bus ) بأرضي البوردة ( Gnd ) ويسمى هذا العطل بـ الشورت الصريح في دائرة الشحن.

٢) عدم الإحساس بالشاحن

عند وجود تسريب على المكثف، ويظهر ذلك بقياس الممانعة على الطرف الموجب للمكثف، فإن كانت الممانعة متدنية فإنه يكون سبب ف عدم الإحساس بعملية توصيل الهاتف بالشاحن . 

2) المقاومة - الرمز على المخطط ( R )

وتعتبر المقاومة من أهم العناصر الموجودة في دائرة الشحن.

وظيفة المقاومة ، ممانعة التيار الزائد، عند تلف المقاومة ينقطع المسار ويفضل تغييرها من بوردة مماثلة أو بمقاومة بنفس قيمة الأوم.

أعطال المقاومة في دائرة الشحن

١) عند تلف المقاومة فإنها تسبب عطل الشحن الوهمي، وتحديداً مقاومات خطوط الداتا

((D- .. Data Minus / D+ .. Data Plus)) 

٢) عند تلف المقاومة فإنها تسبب عطل عدم الإحساس بالشاحن والهاتف مفتوح وتحديداً مقاومات خط الـ ((  OTG  /  ID  ))، وعلى سبيل المثال العطل الشائع في هواتف أنفينيكس، ( الهاتف لايشحن إلا وهو مغلق ).

٣) من ضمن الأعطال التي تسببها المقاومة عدم الإحساس بالشحن نهائيا، نتيجة تلف المقاومة مما تسبب في إنقطاع المسار.

٤) درجة الحرارة مرتفعة - درجة الحرارة منخفضة

 المسبب لهذا العطل هو ( المقاومة الحرارية )

٥) يرجى التأكد من توصيل الجهاز بشاحن أصلي، أو ظهور علامة المثلث الأصفر مع علامة التعجب، المسبب لهذا العطل مقاومة مسار الـ (BSI) الموجودة على خط ريش البطارية أو الموجودة بداخل البطارية.

3) الدايود - الرمز على المخطط ( D )

وظيفة الدايود توحيد إتجاه التيار.

أعطال الدايود في دائرة الشحن

عند تلف الدايود فإنه يتسبب في العديد من الأعطال، ومنها:

١) عدم الإحساس بالشاحن .

٢) شورت صريح عند توصيل الهاتف بالشاحن مما يتسبب في فصل الجهاز باور عند توصيله بالشاحن.

٣) في بعض الأجهزة، تلف الدايود يتسبب في عطل الشحن الوهمي. 

4) الملف - الرمز على المخطط ( L )

وظيفة الملف، رفع أو خفض التيار، وتختلف الوظيفة على حسب مكان وجوده في الدائرة.

أعطال الملف في دائرة الشحن

١) عند تلف الملف فإنه يتسبب في عطل الشحن الوهمى ( ملف أيسي الشحن ).

٢) عند تلف الملف، فإنه يسبب عطل الشحن البطيء ( ملف أيسي الشحن ). 

٣) عند تلف الملف فإنه يتسبب في عطل عدم الإحساس بالشحن. 

6) منظم الشحن - الرمز على المخطط ( OVP )

 وهي إختصار لـ { Over Voltage Protection }

وظيفة منظم الشحن الرئيسية هي حماية أيسي الشحن من الفولت الزائد.

أعطال منظم الشحن

١) عند تلف منظم الشحن فإنه يتسبب في عدم الإحساس بالشحن نهائياً.

٢) عند تلف منظم الشحن فإنه يتسبب في ظهور درجة الحرارة مرتفعة.

٣) قد يسبب شورت عند تلفه. 

٣) أيسي الشحن - الرمز على المخطط ( U )

وظيفة الأيسي إدارة عملية الشحن وإمداد أيسي الباور بالفولت اللازم لتشغيل الهاتف.

أعطال أيسي الشحن

١) عدم الإحساس بالشحن.

٢) فصل الجهاز باور نتيجة عدم إمداد أيسي الباور بفولت البطارية.

٣) الشحن الوهمي.

٤) تسريب الشحن.

٥) فصل الجهاز باور أثناء توصيل الهاتف بالشاحن (شورت غير صريح).

ملحوظة هامة : 

العطل واحد ولكن طريقة الإصلاح مختلفة.

إستخدامك للأفوميتر يكون قبل الكاوية والهوت إير.

لكي تقوم بإصلاح أي عطل، يجب أولاً تحليل مسببات العطل ويشمل ذلك القياس الدقيق والإختبار والمعاينة.